Projects
案例編號 PK-04
[02]地下停車場
商辦大樓 地下停車場排風系統更新
- 年度
- 2025
- 地點
- 台北市
- 規模
- B1–B3 · 268 車位 · 地上 22 層
- 類型
- 地下停車場
Products
箱型風機BDH · BDH-560
停車場排風
| 型號 | BDH-560 |
|---|---|
| 馬力 HP | 10 |
| 轉速 RPM | 1500 |
| 最大風量 m³/min | 531.6 |
| 最大靜壓 mmAq | 126.4 |
數據為 60Hz、4 極、220/380V 三相。
上下班尖峰車流大，B2 車道口 CO 濃度與異味明顯。以分區排風與尖峰加壓控制重做通風，兼顧空氣品質與電費。
01
現場問題
- 早晚上下班尖峰車流集中，B2 坡道口與電梯廳一帶 CO 濃度經常超過 50 ppm。
- 既有排風機為定頻全時運轉，風量以整層平均計算，坡道與電梯廳等重點區反而不足。
- 住辦混合的大樓夜間仍有停車需求，施工必須分層進行並控制噪音。
02
設計方案
- 以車位數、尖峰車流量與車道位置重算排風量，坡道口與電梯廳前獨立劃為重點排風區。
- 排風機改為變頻，搭配 CO 感測與時段控制：尖峰 6 次/hr、離峰 3 次/hr 自動切換。
- 調整進氣百葉與排風口位置，讓氣流由車道口往電梯廳方向推送，避免廢氣滯留在人員動線上。
03
施工重點
- 更換離心排風機 8 台並加裝變頻器，吊架全面配置彈簧減震器。
- 安裝 CO 感測器 10 點與控制盤，訊號併入大樓中央監控並提供異常告警。
- 分層夜間施工，每層完工即恢復通行，施工期間保留替代車位與單向動線。
Results
- 50 → 15 ppm 以下
- 尖峰 CO 濃度
- 下降約 38%
- 排風用電
- 降低約 7 dB(A)
- 夜間車道噪音
Equipment
- 離心排風機 × 8
- CO 感測器 × 10
- 變頻控制盤
- 彈簧減震吊架
Next Step
你的空間，現在的空氣如何？
先用一則訊息描述空間用途、坪數與目前最困擾的問題。 我們會回覆初步方向，並說明是否需要安排現場勘查。