Projects
案例編號 PK-09
[02]地下停車場
客運轉運站 停車場 怠速排氣改善
- 年度
- 2023
- 地點
- 桃園市
- 規模
- 月台層 · 42 席位 · 每日 380 班次
- 類型
- 地下停車場
Products
軸流風機MD · MD-34
月台排氣
| 型號 | MD-34 |
|---|---|
| 馬力 HP | 10 |
| 轉速 RPM | 1765 |
| 最大風量 m³/min | 658 |
| 最大靜壓 mmAq | 114 |
| 口徑 mm | 870 |
| 重量 kg | 212 |
數據為 60Hz、4 極、220/380V 三相。
巴士候車怠速讓月台層廢氣累積。以局部排氣搭配誘導風機，把廢氣在源頭帶走。
01
現場問題
- 巴士候車與待發時持續怠速，月台層廢氣與熱氣在車頂上方累積。
- 既有通風以整層換氣設計，無法針對單一席位局部排除。
- 轉運站二十四小時營運，施工必須避開尖峰班次。
02
設計方案
- 於每兩個席位上方設置局部排氣罩與軟管接口，讓廢氣自車尾上方直接排出。
- 搭配誘導風機維持月台層整體氣流方向，避免廢氣擴散到候車區。
- 排風量依班次密度分時段調整，夜間班次少時降低運轉。
03
施工重點
- 安裝軸流排風機 MD-34 共 8 台，風管沿既有鋼樑配置。
- 月台層加設誘導風機 6 台與空品感測器 5 點。
- 於夜間收班後施工，清晨首班車前完成測試。
Results
- 下降約 45%
- 候車區 NO₂
- 降低 3.5 °C
- 月台層溫度
- 0 班
- 班次影響
Equipment
- 軸流風機 MD-34 × 8
- 誘導風機 × 6
- 局部排氣罩 × 21
- 空品感測器 × 5
Next Step
你的空間，現在的空氣如何？
先用一則訊息描述空間用途、坪數與目前最困擾的問題。 我們會回覆初步方向，並說明是否需要安排現場勘查。